一
、钢梁安装前应做充分的准备工作，并遵守下列规定：

1  安装前应对临时支架、支承等临时结构和钢梁杆件本身在不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行验算。

2  应按照杆件明细表核对进场的杆件和零件
，查验产品出厂合格证及材料质量证明书。

3  对杆件进行全面质量检查，对装运过程中产生缺陷和变形的杆件
，应参照相关规定予以矫正。

4  应对桥台、墩顶面高程、中线及各跨经进行复测，误差在允许偏差内方可安装。

5  应根据跨径大小、河流情况、起重能力选择安装方法
。
     二、在钢梁安装过程中对杆件的制孔、组装、焊接等应遵守上文“工业厂房大型钢梁制作工艺”有关规定。
    三、钢梁安装应遵守下列规定
：
    1  杆件应预先组拼
、栓合或焊接，组拼单元应根据现场吊装能力确定。容易变形的杆件应采取加固措施。
    2  安装前应清除杆件上的附着物

，摩擦面应保持干燥、清洁

。安装中应采取措施防止杆件产生变形
。
    3  在满布支架上安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。孔眼较少的部位，冲钉和粗制螺栓不得少于6个或将孔眼插入冲钉或粗制螺栓
。
    4  用悬臂和半悬臂法安装时
，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定
，且不得少于孔眼总数的1/2，其余孔眼布置精制螺栓。冲钉和精制螺栓应均匀安放。
    5  高强度螺栓合安装时，冲钉数量应符合相关规定。
    6  安装用的冲钉直径宜小于设计孔径0.3mm
，冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度

；安装用的精制螺栓直径宜小于设计孔径0.4mm；安装用的粗制螺栓直径宜小于设计孔径1.0mm
。冲钉和螺栓宜选用Q235碳素结构钢制造。
    7  桁梁安装应按节间依次进行，并及时栓合完毕
。安装中未栓合的节间不得超过2个；悬臂安装中主梁各节点应一次栓合完毕。
    8  箱形梁安装
，在接口对位后，宜用临时连续板固定
。临时连接板一端应设椭圆孔，以满足箱梁随温度变化的伸缩。在气温达到设计要求时方可进行正式连接板的号孔，连接板投孔宜用工厂样板套钻，在气温达到号孔温度时方可进行连接板与箱梁的栓合
，栓合应两端同时进行，先腹板后盖板
。
    9  吊装杆件时

，必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。
    10  安装过程中，每完成一个节间或节段应测量其轴线
、高程和预拱度，不符合要求应及时进行校正。
    四
、高强度螺栓连接应遵守下列规定：
    1  由制造企业处理的钢桥杆件摩擦面，安装前应复验出厂所附试件的抗滑移系数，合格后方可进行安装
。
    2  高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求

。
    3  高强度螺栓连接副（螺栓
、螺母、垫圈）在运输和储存时应轻装、轻卸，分类包装、分批保管
，并应防潮
、防锈、防污
。使用前应进行外观检查并应在同批内配套使用
。使用时不得沾染油污、泥水。
    4  施工前，高强度螺栓连接副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套，其平均值和标准偏差应符合设计要求。设计无要求时平均值应为0.11～0.15
，其标准偏差应小于或等于0.01
。复验数据应作为施柠的主要参数。
    5  高强度螺栓长度必须与拼装图的规定一致。高强度螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入
，穿入方向应全桥一致。被栓合的板束表面应垂直于螺栓轴线，否则应在螺栓垫圈下面加垫斜坡垫板。高强度螺栓不得作为临时安装螺。
    6  施拧高强度螺栓应按一定顺序，从板束刚度大，缝隙大之处开始，大面积节点板应由中央向四周边缘辐射进行，最后拧紧端部螺栓，并应在当天施拧完毕
。施拧时，不得采用冲击拧紧、间断拧紧，且不得在雨中作业
。
    7  用扭矩法拧紧高强度螺栓连接副时，初拧、复拧和终拧应在同一工作日内完成。初拧扭矩应由试验确定，一般可取终拧值的50%
，初拧后应对每个螺栓用敲击法检查
。终拧方法可选用扭矩法或转角法，并在施工中填写记录。
    8  扭矩法采用电动或手动板将初拧后的螺母拧紧至规定扭矩
，终拧扭矩值应按下式计算：

T_c=KP_cd
式中  T_c—终拧扭矩，N·m

      K—高强度螺栓连接副的扭矩系数平均值，按本条第4款规定测定
；

      P_c—高强度螺栓的施工预拉力，kN；

      d—高强度螺栓公称直径
，mm。
    转角法的施拧方法和终拧扭矩值应符合现行《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》TBJ214的有关规定。

9  施拧高强度螺栓连接副采用的扭矩板手，应定期进行标定；作业前应进行校正，其扭矩误差不得大于使用扭矩的±5%。

10  高强度螺栓施拧完毕应按下列规定检查
：

1）应设专职人员检查
，当天拧好的螺栓应当天检查；

2）采用螺母松扣、回扣法检查时
，先在螺栓与螺母的相对位置划一细直线作为标记

，然后将螺母拧松，再用扳手拧回原来位置（划线处重合）读得此时扭矩值；采用紧扣法检查时，读取刚刚紧扣微小转动的扭矩值
。上述扭矩值读数分别与规定值比较，超拧值或欠拧值均不大于规定值的10%者为合格。

3）对主桁节点及板梁主体及及纵、横连接处
，每栓群按总数的5%抽检，不得少于2套
；其余每节点不少于1套进行终拧扭矩检查
。

4）每个栓群或节点检查的螺栓
，其不合格率不得超过抽检总数的20%
，如超过此值，则继续抽检，直至合格率达到累计总数的80%为止。

5）检查终拧扭矩时，对欠拧者补拧至规定扭矩，对超拧者更换连接副后重新拧紧
。

11  高强螺栓终拧完成，经检验合格后应立即对叠板间隙
、螺栓头、螺母、垫圈等用腻子封闭，并及时涂防护漆。

五、现场焊接连接应遵守下列规定：

1  钢梁杆件现场焊接应按设计要求的顺序进行。设计无要求时，纵向宜从跨中向两端进行，横向宜从中线向两侧对称进行。

2  现场焊接应设立防风设施

，遮盖全部焊接处。雨天不得焊接
，箱形梁内进行CO₂气体保护焊时，必须使用通风防护设施。

3  焊接施工时的技术要求安按照相关规定。

六、梁落就位应遵守下列规定
：

1  钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求。

2  固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑安装温度、施工误差等确定。

3  落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸、校正支座位置
，并做记录。

4  钢梁体系转换应按设计要求进行，砂箱的卸落应统一指挥

、令行禁止、定时定量
、对称同步，确保梁体平衡下落，使钢梁各杆件受力均衡且符合设计要求。

5  用千斤顶落梁时应按设计要求进行，砂箱的卸落应统一指挥
、令行禁止
、定时定时、对称同步
，确保梁体平衡下落，使钢梁各杆件受力均衡且符合设计要求，不得随意更改。

6  多孔连接梁应分阶段均匀落梁，随时观测起落高度
、支点反力
、支点位移、跨中挠度等变化情况
，以便及时调整
。
    七、现场涂装应遵守下列规定
：

1  涂装应符合设计要求
，防腐涂料应有良好的附着性、而蚀性，其底漆应具有良好的封孔性能
。钢梁表面处理的最低等级为Sa 2.5
。

2  上翼缘板顶面和剪力连接器应进行除锈、防腐蚀处理

，但不得涂装。

3  涂装层数和漆膜厚度应符合设计要求，设计无规定时应符合表1的规定
。
                                     表1     钢桥的涂装层数和涂膜厚度

    4  钢梁涂装完成后
，应表面有光泽
、颜色均匀
。不得有漏底
、漏涂与涂层剥落、破裂、起泡、划伤等缺陷
。

  颜文玉